ΤΟ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ ΠΡΩΤΟΔΙΚΕΙΟ ΑΘΗΝΩΝ

Τμήμα 29ο Τριμελές

Αριθμός απόφασης : Α 2941/2025

Συνεδρίασε δημόσια στο ακροατήριό του στις 16 Ιανουαρίου 2025, με την εξής σύνθεση: Μαριλένα Ειρηνάκη, Πρόεδρο Πρωτοδικών Δ.Δ., Χριστίνα Θεοδωρακοπούλου, Πρωτοδίκη Δ.Δ., Γρηγόριο Παγανίτσα, Πάρεδρο Δ.Δ. (εισηγητής) και Γραμματέα την Αλεξάνδρα Παπαδοπούλου, δικαστική υπάλληλο,

για να δικάσει την προσφυγή με ημερομηνία κατάθεσης 12.04.2024,

της Ανώνυμης Εταιρείας με την επωνυμία «………… Α.Ε.», η οποία εδρεύει στα ………… (οδός …………), όπως εκπροσωπείται νόμιμα από τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλό του, ο οποίος δεν εμφανίστηκε στο ακροατήριο, αλλά λογίζεται ότι παραστάθηκε με την από 15.01.2025 δήλωση, κατ’ άρθρο 133 παρ. 2 του Κώδικα Διοικητικής Δικονομίας, του δικηγόρου Ευάγγελου Παππά, τον οποίο νομιμοποίησε με ιδιωτικό έγγραφο (εξουσιοδότηση), που φέρει το γνήσιο της υπογραφής του από δημόσια αρχή,

κατά του νομικού προσώπου ιδιωτικού δικαίου (ν.π.ι.δ.) με την επωνυμία «Οργανισμός Βιομηχανικής Ιδιοκτησίας» (Ο.Β.Ι.) [άρθρο 1 παρ. 2 περ. θ΄ του ν. 1733/1987 (Α΄ 171), όπως έχει τροποποιηθεί με το άρθρο 37 του ν. 4796/2021 (Α΄ 63), σε συνδυασμό με το άρθρο 58 του ν. 4982/2022 (Α΄ 195)], όπως εκπροσωπείται από τον Γενικό Διευθυντή του, ο οποίος δεν εμφανίστηκε στο ακροατήριο, αλλά λογίζεται ότι παραστάθηκε με την από 13.01.2025 δήλωση, κατ’ άρθρο 133 παρ. 2 του Κώδικα Διοικητικής Δικονομίας, των δικηγόρων, Δέσποινας Σπανού και Θεοδώρας Σιμιτσή, τις οποίες νομιμοποίησε με ειδικό πληρεξούσιο,

και κατά της Ανώνυμης Εταιρείας με την επωνυμία «………… A.E. …………», η οποία εδρεύει στην Αθήνα (οδός …………), όπως εκπροσωπείται νόμιμα από τον Οικονομικό Διευθυντή και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο, οι οποίοι δεν εμφανίστηκαν στο ακροατήριο, αλλά λογίζεται ότι παραστάθηκαν με την από 19.11.2024 δήλωση, κατ’ άρθρο 133 παρ. 2 του Κώδικα Διοικητικής Δικονομίας, του δικηγόρου Παναγιώτη Φλάμπουρα, τον οποίο νομιμοποίησαν με πληρεξούσιο.

Μετά τη συνεδρίαση το Δικαστήριο συνήλθε σε διάσκεψη.

Αφού μελέτησε τη δικογραφία

Σκέφθηκε κατά το νόμο

1. Επειδή, με την κρινόμενη προσφυγή, για την άσκηση της οποίας καταβλήθηκε το νόμιμο παράβολο (βλ. το με κωδικό πληρωμής ……………/ 12.04.2024 ηλεκτρονικό παράβολο της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων), ζητείται η ακύρωση της με αριθμό 33/2024 απόφασης της Διοικητικής Επιτροπής Σημάτων (Δ.Ε.Σ.), με την οποία έγινε δεκτή η με αριθμό κατάθεσης …………/12.07.2022 ανακοπή της εταιρείας με την επωνυμία «………… A.E. …………», κατά της υπ’ αριθ. ΕΞ.........../14.04.2022 απόφασης της Εξετάστριας της Υπηρεσίας Σημάτων του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων. Με την τελευταία αυτή απόφαση είχε γίνει δεκτή η υπ’ αριθ. N........./18.01.2022 δήλωση της προσφεύγουσας περί καταχώρισης του εθνικού σύνθετου σήματος «…………», απεικονιστικού με λέξεις, προς διάκριση των προϊόντων, μεταξύ άλλων, των κλάσεων 12, 36, 37 και 39.

2. Επειδή, η κρινόμενη προσφυγή, κατά το μέρος που στρέφεται κατά της εταιρείας με την επωνυμία «………… A.E. …………», πρέπει να απορριφθεί ως απαράδεκτη, λόγω έλλειψης παθητικής νομιμοποίησης αυτής, ενόψει του ότι, στην παρούσα δίκη, παθητικώς νομιμοποιείται, κατ’ άρθρο 65 παρ. 1, του κυρωθέντος με το άρθρο πρώτο του ν. 2717/1998 (Α΄ 97, Κώδικα Διοικητικής Δικονομίας, εφεξής Κ.Δ.Δ.), μόνο το πρώτο εκ των καθ’ ων, ήτοι το ν.π.ι.δ., με την επωνυμία «Οργανισμός Βιομηχανικής Ιδιοκτησίας» (εφεξής Ο.Β.Ι.), όργανο του οποίου εξέδωσε την προσβαλλόμενη απόφαση (πρβλ. ΣτΕ 7μ. 244/2010, 7μ. 3084/2006, 4307/2012). Εξάλλου, η εν λόγω εταιρεία δεν άσκησε πρόσθετη παρέμβαση υπέρ του Ο.Β.Ι., παρόλο που κλήθηκε να παρασταθεί κατά την παρούσα δικάσιμο (βλ. σχετ. το από 24.10.2024 αποδεικτικό επίδοσης της υπ’ αριθ. ΚΛ…………/2024 κλήσης του Υπαρχιφύλακα Γ………… Κ…………), ούτε άλλωστε μπορεί να εκληφθεί, ερμηνευόμενο ως πρόσθετη παρέμβαση, το από 13.11.2024 υπόμνημα, που αυτή κατέθεσε. Κατά τούτο, η ως άνω εταιρεία δεν κατέστη διάδικος στην παρούσα δίκη, σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 113 και 114 του Κ.Δ.Δ., πρέπει δε, η παράστασή της να κηρυχθεί άκυρη και να αποβληθεί από την παρούσα δίκη, το δε υπόμνημα και τα σχετικά, που αυτή κατέθεσε δεν λαμβάνονται υπόψη. Περαιτέρω, η υπό κρίση προσφυγή, που, κατά τα λοιπά, έχει ασκηθεί εν γένει παραδεκτώς, πρέπει να εξεταστεί και κατ’ ουσίαν.

3. Επειδή, με τον εφαρμοστέο, εν προκειμένω, ως εκ του χρόνου υποβολής της αίτησης καταχώρισης του επίδικου σήματος (πρβλ. ΣτΕ 7μ. 3401/2010, 65/2024, ΔΕφΑθ 1671/2023, 2609/2021), ν. 4679/2020 (Α΄ 71), δυνάμει της μεταβατικής διάταξης των παρ. 2 και 3 του άρθρου 89 του νόμου αυτού, ενσωματώθηκε στο ελληνικό δίκαιο η Οδηγία 2015/2436/ΕΕ «για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών περί σημάτων» και ενσωματώθηκε εκ νέου η Οδηγία 2004/48/ΕΚ «σχετικά με την επιβολή των δικαιωμάτων διανοητικής ιδιοκτησίας». Στο άρθρο 2 του νόμου αυτού ορίζεται ότι: «Το εθνικό σήμα μπορεί να αποτελείται από οποιαδήποτε σημεία, ιδίως από λέξεις, συμπεριλαμβανομένου του ονόματος προσώπων, ή από σχέδια, γράμματα, αριθμούς, χρώματα, […] υπό την προϋπόθεση ότι τα σημεία αυτά: α) είναι ικανά να διακρίνουν τα προϊόντα ή τις υπηρεσίες μιας επιχείρησης από τα προϊόντα ή τις υπηρεσίες άλλων επιχειρήσεων και β) μπορούν να αναπαρίστανται στο μητρώο, κατά τρόπο που επιτρέπει στις αρμόδιες αρχές και στο κοινό να προσδιορίζουν με σαφήνεια και ακρίβεια το αντικείμενο της προστασίας που παρέχεται στον δικαιούχο του. 2. […] 4. Αν η δήλωση αφορά οποιοδήποτε είδος σήματος από τα αναφερόμενα στις κατωτέρω περιπτώσεις α` έως ι`, περιλαμβάνει σχετική μνεία για το είδος του σήματος. Το είδος του σήματος και η αναπαράστασή του πρέπει να συνάδουν μεταξύ τους και να πληρούνται κατά τα λοιπά και οι προϋποθέσεις των παραγράφων 1 έως 3. Για τον σκοπό αυτό, η αναπαράσταση του σήματος πρέπει να γίνεται ως εξής: α) σε περίπτωση σήματος που συνίσταται αποκλειστικά από λέξεις, γράμματα, αριθμούς, άλλους κοινούς τυπογραφικούς χαρακτήρες ή συνδυασμό των παραπάνω (λεκτικό σήμα), το σήμα αναπαρίσταται με τυποποιημένη γραμματοσειρά και διάταξη, χωρίς κάποιο γραφιστικό χαρακτηριστικό ή χρώμα, β) σε περίπτωση σήματος όπου χρησιμοποιούνται μη τυποποιημένοι χαρακτήρες, τρόπος απεικόνισης ή διάταξη ή κάποιο γραφιστικό χαρακτηριστικό ή χρώμα (απεικονιστικό σήμα), συμπεριλαμβανομένων των σημάτων που συνίστανται αποκλειστικά από απεικονιστικά στοιχεία ή από συνδυασμό λεκτικών και απεικονιστικών στοιχείων, το σήμα αναπαρίσταται με απεικόνιση στην οποία παρουσιάζονται όλα τα στοιχεία του και, εφόσον συντρέχει περίπτωση, τα χρώματά του […]», στο άρθρο 3 ότι: «Το δικαίωμα στο σήμα αποκτάται με την καταχώρισή του στο μητρώο», στο άρθρο 4 του αυτού ως άνω νόμου, υπό τον τίτλο «Απόλυτοι λόγοι απαραδέκτου», ότι: «1. Δεν καταχωρίζονται ως σήματα, ή εάν έχουν καταχωριστεί είναι δυνατόν να κηρυχθούν άκυρα, σημεία τα οποία: α) [...], β) στερούνται διακριτικού χαρακτήρα, γ) […], ιδ) κατατίθενται αντίθετα στην καλή πίστη […]» και στο άρθρο 5, υπό τον τίτλο «Σχετικοί λόγοι απαραδέκτου», ότι «1. Κατόπιν άσκησης ανακοπής του άρθρου 25 από τον δικαιούχο προγενέστερου σήματος, σημείο δεν γίνεται δεκτό για καταχώριση ή, εάν έχει καταχωριστεί, ακυρώνεται μετά την άσκηση αίτησης ακυρότητας του άρθρου 52 ή μετά την άσκηση ανταγωγής ακυρότητας στο πλαίσιο αγωγής προσβολής σήματος κατά την παράγραφο 12 του άρθρου 38: α) αν ταυτίζεται με προγενέστερο σήμα και τα προϊόντα για τα οποία ή οι υπηρεσίες για τις οποίες το σήμα ζητείται ή έχει καταχωριστεί ταυτίζονται με εκείνα για τα οποία προστατεύεται το προγενέστερο σήμα, β) αν λόγω του ταυτόσημου ή της ομοιότητας με το προγενέστερο σήμα και του ταυτόσημου ή της ομοιότητας των προϊόντων ή υπηρεσιών που τα δύο σήματα προσδιορίζουν, υπάρχει κίνδυνος σύγχυσης του κοινού· ο κίνδυνος σύγχυσης περιλαμβάνει και τον κίνδυνο συσχέτισής του με το προγενέστερο σήμα, γ) αν ταυτίζεται ή είναι παρόμοιο με προγενέστερο σήμα, ανεξαρτήτως του εάν τα προϊόντα ή οι υπηρεσίες για τις οποίες κατατέθηκε ή καταχωρίστηκε ταυτίζονται ή είναι παρόμοια ή δεν είναι παρόμοια με εκείνα για τα οποία έχει καταχωριστεί το προγενέστερο σήμα, εφόσον το προγενέστερο σήμα έχει φήμη στην Ελλάδα, ή, σε περίπτωση σήματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, έχει φήμη στην Ένωση και η χρησιμοποίηση του μεταγενέστερου σήματος, χωρίς εύλογη αιτία […] θα προσπόριζε αθέμιτο όφελος από τον διακριτικό χαρακτήρα ή την φήμη του προγενέστερου σήματος, ή θα ήταν βλαπτική για τον εν λόγω διακριτικό χαρακτήρα ή τη φήμη. 2. Ως προγενέστερα σήματα κατά τον παρόντα νοούνται: α) τα σήματα, συμπεριλαμβανομένων των διεθνών σημάτων με ισχύ στην Ελλάδα και των σημάτων της Ευρωπαϊκής Ένωσης τα οποία έχουν κατατεθεί πριν από την ημερομηνία κατάθεσης της δήλωσης του σήματος, αφού ληφθούν υπόψη τα δικαιώματα προτεραιότητας ή αρχαιότητας αυτών που προβλήθηκαν, β) οι προγενέστερες δηλώσεις σημάτων, συμπεριλαμβανομένων των ανωτέρω διεθνών σημάτων και σημάτων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με την επιφύλαξη της καταχώρησής τους, γ) τα σήματα τα οποία, κατά την ημερομηνία κατάθεσης της δήλωσης του σήματος ή ενδεχομένως κατά την ημερομηνία προτεραιότητας που προβάλλεται προς υποστήριξη αυτής, είναι παγκοίνως γνωστά κατά την έννοια του άρθρου 6 δις της Διεθνούς Σύμβασης των Παρισίων (1883). 3. Κατόπιν άσκησης ανακοπής του άρθρου 25 από τον δικαιούχο προγενέστερου δικαιώματος, σημείο δεν γίνεται δεκτό για καταχώριση ή, αν έχει καταχωριστεί ακυρώνεται, αν:α) προσκρούει σε δικαίωμα προγενέστερου διακριτικού γνωρίσματος που χρησιμοποιείται στις συναλλαγές, το οποίο παρέχει στον δικαιούχο το δικαίωμα να απαγορεύει τη χρήση μεταγενέστερου σήματος, με την προϋπόθεση ότι το δικαίωμα αυτό έχει αποκτηθεί πριν από την ημερομηνία κατάθεσης του εν λόγω σημείου, αφού ληφθούν υπόψη τα προβαλλόμενα δικαιώματα προτεραιότητας, β. […] γ) ενδέχεται να δημιουργήσει σύγχυση με σήμα που έχει καταχωριστεί και χρησιμοποιείται στην αλλοδαπή κατά τη στιγμή της κατάθεσης της δήλωσης, αν αυτή έγινε κακόπιστα από τον αιτούντα […]».

4. Επειδή, κατά την έννοια των προεκτεθεισών διατάξεων, δεν γίνεται δεκτή η καταχώριση σήματος όταν, λόγω της ταυτότητάς του ή της ομοιότητάς του με προγενέστερο σήμα και λόγω της ταυτότητας ή της ομοιότητας των προϊόντων ή υπηρεσιών, που προσδιορίζονται από τα δύο σήματα, υφίσταται κίνδυνος σύγχυσης του κοινού (πρβλ. ΣτΕ 589/2022, 2167/2020, 2001/2017, 2943/2013). Κίνδυνος σύγχυσης του κοινού, κατά την έννοια των ανωτέρω διατάξεων, είναι ο κίνδυνος να πιστέψει το κοινό ότι τα επίμαχα προϊόντα ή οι επίμαχες υπηρεσίες προέρχονται από την ίδια επιχείρηση ή, ενδεχομένως, από οικονομικώς συνδεόμενες μεταξύ τους επιχειρήσεις (πρβλ. ΔΕΚ, απόφαση της 12.06.2007, C-334/05 P, ΓΕΕΑ, σκ. 33, απόφαση της 20ης.09.2007, C-193/06 P, Nestle, σκ. 32, απόφαση της 6ης.10.2005, C-120/04, Medion, σκέψη 26, ΣτΕ 2220/2021, 2001/2017, 2943/2013). Η ύπαρξη κινδύνου σύγχυσης του κοινού πρέπει να εκτιμάται σφαιρικά, λαμβανομένων υπόψη όλων των παραγόντων, που ασκούν επιρροή στη συγκεκριμένη περίπτωση (βλ. ΔΕΚ απόφαση της 2ας.09.2010, C254/09 P , Calvin Klein Trademark Trust, σκ. 44). Ειδικότερα, η εκτίμηση του κινδύνου σύγχυσης εξαρτάται, μεταξύ άλλων παραγόντων, και από τον βαθμό ομοιότητας μεταξύ των σημάτων και μεταξύ των δηλουμένων προϊόντων ή υπηρεσιών, καθώς και από το εύρος της φήμης και την ένταση του, εγγενούς ή αποκτηθέντος με τη χρήση, διακριτικού χαρακτήρα του προγενέστερου σήματος (πρβλ. ΔΕΕ απόφαση της 24ης.03.2011, C-552/09 P, Ferrero SpA κατά ΓΕΕΑ, σκ. 64, ΣτΕ 2220/2021). Εξάλλου, ταυτότητα σημείου με προγενέστερο σήμα συνιστά η πιστή ή η κατά τα κύρια μέρη, αντιγραφή αυτού, ενώ ομοιότητα αποτελεί η ιδιαίτερη προσέγγιση του σημείου προς άλλο σήμα, η οποία εξαρτώμενη από την όλη ηχητική, οπτική, εννοιολογική εντύπωση, που προκαλεί το σημείο, άσχετα από επιμέρους ομοιότητες και διαφορές αυτού και του προγενέστερου σήματος, μπορεί να προκαλέσει στον κοινό καταναλωτή του σχετικού συναλλακτικού κύκλου σύγχυση ως προς την προέλευση των επίμαχων προϊόντων ή υπηρεσιών από ορισμένη επιχείρηση. Ομοιότητα μεταξύ προϊόντων και υπηρεσιών υπάρχει όταν τα προϊόντα αυτά ή οι υπηρεσίες προορίζονται για σκοπούς ή χρήσεις παρεμφερείς και απευθύνονται στον ίδιο κύκλο καταναλωτών (βλ. ΣτΕ 1213/2017). Για την εκτίμηση δε της ομοιότητας των επίμαχων προϊόντων ή υπηρεσιών πρέπει να λαμβάνονται υπόψη όλοι οι ασκούντες επιρροή παράγοντες, που χαρακτηρίζουν τη σχέση μεταξύ των προϊόντων (ή υπηρεσιών) αυτών, όπως, ειδικότερα, η φύση, ο προορισμός, η χρήση, καθώς και ο ανταγωνιστικός ή συμπληρωματικός χαρακτήρας τους (βλ. ΔΕΕ απόφαση της 21ης.01.2016, C-50/15 P, Kurt Hess σκ. 21, ΣτΕ 1213/2017). Εξάλλου, η σφαιρική εκτίμηση του κινδύνου σύγχυσης πρέπει, καθόσον αφορά την οπτική, φωνητική ή εννοιολογική ομοιότητα των συγκρινόμενων σημάτων, να στηρίζεται στη συνολική εντύπωση, που προκαλούν τα εν λόγω σήματα, λαμβανομένων υπόψη ιδίως των διακριτικών και κυρίαρχων στοιχείων τους. Συγκεκριμένα, από το γράμμα του άρθρου 5 παρ. 1 περ. β’ του ν. 4679/2020, που χρησιμοποιεί τη διατύπωση «(…) υπάρχει κίνδυνος σύγχυσης του κοινού (…)», προκύπτει ότι ο τρόπος με τον οποίο ο μέσος καταναλωτής των οικείων προϊόντων ή υπηρεσιών προσλαμβάνει τα σήματα ασκεί καθοριστική επίδραση στην συνολική εκτίμηση του εν λόγω κινδύνου. Συναφώς, ο μέσος καταναλωτής προσλαμβάνει συνήθως ένα σήμα ως όλον και δεν επιδίδεται σε εξέταση των διαφόρων λεπτομερειών του (ΣτΕ 2943/2013, ΔΕΕ απόφαση της 17ης.10.2013, C-597/2012, Isdin κατά ΓΕΕΑ και Bial-Portela σκ. 19, προαναφερθείσα Medion, σκ. 28, καθώς και διάταξη της 28ης.04.2004, C-3/03 P, Matratzen Concord GmbH κατά ΓΕΕΑ, σκ. 29), ενώ σπανίως έχει τη δυνατότητα να προβαίνει σε άμεση σύγκριση των διαφόρων σημάτων, αλλά είναι αναγκασμένος να εμπιστεύεται την ατελή εικόνα, που έχει συγκρατήσει στη μνήμη του (πρβλ. ΣτΕ 1180/2010 7μ., 345/2022, 4307/2012). Περαιτέρω, η εκτίμηση της ομοιότητας μεταξύ δύο σημάτων κατά την εξέταση της ύπαρξης κινδύνου σύγχυσης δεν σημαίνει ότι μόνον ένα από τα στοιχεία, που συναποτελούν το σύνθετο σήμα, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη και να συγκρίνεται με το άλλο σήμα. Αντιθέτως, η σύγκριση αυτή πρέπει να γίνεται με εξέταση των επίμαχων σημάτων, κατά την οποία έκαστο σήμα θεωρείται ως σύνολο (βλ. ΔΕΕ απόφαση της 8ης.05.2014, Bimbo, C-591/12 P, σκ. 22). Εντούτοις, το κυρίαρχο στοιχείο μπορεί να αποτελέσει το μοναδικό κριτήριο για την εκτίμηση της ομοιότητας μεταξύ δύο σημάτων μόνο στην περίπτωση, κατά την οποία όλα τα άλλα συστατικά στοιχεία του σήματος είναι αμελητέα (βλ. ΔΕΕ αποφάσεις Bimbo, σκ. 23). Περαιτέρω, ο κίνδυνος σύγχυσης είναι τόσο μεγαλύτερος όσο αποδεικνύεται σημαντικός ο διακριτικός χαρακτήρας του προγενέστερου σήματος (πρβλ. ΣτΕ 2220/2021, 1238/2015, 2943/2013). Συνεπώς, μπορεί να υπάρξει κίνδυνος σύγχυσης, παρά τον μικρό βαθμό ομοιότητας μεταξύ των σημάτων, στην περίπτωση που η ομοιότητα των προσδιοριζόμενων προϊόντων ή υπηρεσιών είναι μεγάλη, ο δε διακριτικός χαρακτήρας του προγενέστερου σήματος είναι ισχυρός (βλ. ΣτΕ 589/2022, 2943/2013). Προκειμένου να διαπιστωθεί ο διακριτικός χαρακτήρας ενός σήματος και, κατά συνέπεια, να εκτιμηθεί αν αυτό έχει αυξημένο διακριτικό χαρακτήρα, το Δικαστήριο πρέπει να εκτιμήσει σφαιρικά την ικανότητα, μεγαλύτερη ή μικρότερη, του σήματος να εξατομικεύει τα προϊόντα ή τις υπηρεσίες, για τα οποία καταχωρίσθηκε ως προερχόμενα από συγκεκριμένη επιχείρηση και, επομένως, να διακρίνει τα προϊόντα ή τις υπηρεσίες από τα αντίστοιχα άλλων επιχειρήσεων (βλ. ΣτΕ 589/2022, 2943/2013, ΔΕΚ, απόφαση 4ης Μαΐου 1999, C-107/97 και C-109/97, Windsurfing Chiemsee, σκ. 49 και 51). Τέλος, στην ειδικότερη περίπτωση της ύπαρξης περισσότερων προγενέστερων σημάτων, τα οποία έχουν παρουσία στην αγορά και, λόγω των κοινών χαρακτηριστικών τους, μπορούν να θεωρηθούν ως ανήκοντα στην ίδια «οικογένεια» ή «σειρά» σημάτων, ο κίνδυνος σύγχυσης προκύπτει από το ενδεχόμενο ο καταναλωτής να παραπλανηθεί σχετικά με την προέλευση των προϊόντων ή των υπηρεσιών που προσδιορίζονται από το σήμα του οποίου ζητείται η καταχώριση και να πιστέψει, εσφαλμένως, ότι το σήμα αυτό αποτελεί μέρος της εν λόγω οικογένειας ή σειράς σημάτων (απόφαση ΔΕΕ της 16ης Ιουνίου 2011, C 317/10 P, Union Investment Privatfonds GmbH κατά UniCredito Italiano SpA και Γ.Ε.Ε.Α., σκ. 54, αποφάσεις ΔΕΕ της 18ης Δεκεμβρίου 2008, C 16/06 P, Les Éditions Albert René Sàrl κατά Γ.Ε.Ε.Α. και Orange A/S, σκ. 101).

5. Επειδή, περαιτέρω, ο ν. 4679/2020 ορίζει στο άρθρο 14 ότι: «O καταθέτης μπορεί οποτεδήποτε να προβεί σε δήλωση περιορισμού προϊόντων ή υπηρεσιών που αναφέρονται στη δήλωση κατάθεσης». Κατά την έννοια της διάταξης αυτής, ο καταθέτης σήματος δύναται, οποτεδήποτε μετά την κατάθεση αυτού, να περιορίσει τον κύκλο των προϊόντων ή υπηρεσιών, που το σήμα προορίζεται να διακρίνει, με δήλωσή του είτε στην Διοικητική Επιτροπή Σημάτων είτε στα Διοικητικά Δικαστήρια, στα οποία εκκρεμεί η σχετική δίκη. Στην περίπτωση αυτή, το Δικαστήριο οφείλει να κρίνει το παραδεκτό του σήματος ενόψει του περιορισμού αυτού και, αν συντρέχουν οι λοιπές προϋποθέσεις, να το αποδεχθεί για τα μετά τον περιορισμό ανόμοια προϊόντα ή εμπορεύματα (πρβλ. ΣτΕ 57/2006, 2166/2001, κ.α.).

6. Επειδή, στην προκείμενη περίπτωση, από τα στοιχεία της δικογραφίας προκύπτουν τα εξής: Στις 18.01.2022, η προσφεύγουσα εταιρεία κατέθεσε στο Τμήμα Κατάθεσης Σημάτων και Θεσμικών Ρυθμίσεων του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων τη με αριθ. N………… δήλωση κατάθεσης εθνικού σήματος για την καταχώριση του απεικονιστικού με λέξεις σήματος «…………», προκειμένου να διακρίνει, μεταξύ άλλων, τα ακόλουθα προϊόντα και υπηρεσίες στις κλάσεις 12, 36, 37 και 39 [Κλάση 12: Οχήματα και μέσα μεταφοράς· Αυτόνομα οχήματα· Επιβατικά οχήματα· Ηλεκτροκίνητα οχήματα· Οχήματα· Οχήματα ηλεκτρικά· Οχήματα μεταφοράς επιβατών· Οχήματα μεταφοράς χωρίς οδηγό· Χερσαία οχήματα και μέσα μεταφοράς· Αγωνιστικά αυτοκίνητα· Αυτοκίνητα· Αυτοκίνητα σπορ· Αυτοκίνητα χωρίς οδηγό· Επιβατικά αυτοκίνητα· Ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα· Ηλεκτρικά αυτοκίνητα· Ηλεκτρικά ποδήλατα· Ηλεκτρικά υβριδικά αυτοκίνητα· Λεωφορεία· Λεωφορεία τουριστικά· Ρυμουλκούμενα οχήματα· Υβριδικά αυτοκίνητα· Φορτηγά· Οχήματα αποκομιδής απορριμμάτων· Κλάση 36: Χρηματοπιστωτικές υπηρεσίες σε σχέση με μηχανοκίνητα οχήματα· Χρηματοδοτική μίσθωση οχημάτων· Χρηματοδοτική μίσθωση-αγορά Αυτοκινήτων· Κλάση 37: Αποκομιδή σκουπιδιών (καθαρισμός απορριμμάτων)· Αποκομιδή απορριμμάτων (καθαρισμός)· Αποκομιδή απορριμμάτων (υπηρεσίες καθαρισμού)· Απόφραξη δοχείων διάθεσης αποβλήτων· Υπηρεσίες απομάκρυνσης επικίνδυνων αποβλήτων· Επισκευή μηχανημάτων επεξεργασίας βιομηχανικών αποβλήτων· Επισκευή συστημάτων επεξεργασίας ζωικών αποβλήτων· Επισκευή μηχανημάτων για την επεξεργασία οργανικών αποβλήτων· Επισκευή ή συντήρηση μηχανών και συσκευών σύνθλιψης αποβλήτων· Επισκευή ή συντήρηση μηχανών και συσκευών συμπίεσης αποβλήτων· Παροχή πληροφοριών σε σχέση με την επισκευή ή συντήρηση μηχανών και εργαλείων συμπίεσης αποβλήτων· Παροχή πληροφοριών σε σχέση με την επισκευή ή συντήρηση μηχανημάτων και εξοπλισμού σύνθλιψης αποβλήτων· Κλάση 39: Μεταφορές· Υπηρεσίες εκμίσθωσης σε σχέση με οχήματα, μεταφορές και αποθήκευση· Υπηρεσίες πρακτορείου για την οργάνωση μεταφοράς ταξιδιωτών· Υπηρεσίες πρακτορείου για την οργάνωση της μεταφοράς ατόμων· Υπηρεσίες πρακτορείων κρατήσεων για εκμίσθωση αυτοκινήτων· Ενοικίαση μέσων μεταφοράς· Εκμίσθωση αυτοκινήτων με οδηγό· Εκμίσθωση επιβατηγών οχημάτων· Εκμίσθωση οχημάτων μεταφοράς· Ενοικίαση αυτοκινήτων· Ενοικίαση ηλεκτρικών αυτοκινήτων· Ενοικίαση μοτοσικλετών· Ενοικίαση οχημάτων· Ενοικίαση ποδηλάτων· Ενοικίαση φορτηγών οχημάτων· Κρατήσεις ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων· Κρατήσεις για ενοικίαση αυτοκινήτων· Μίσθωση αυτοκινήτων· Παροχή ενοικιαζόμενων οχημάτων για τη μεταφορά επιβατών· Παροχή μισθωμένων οχημάτων· Υπηρεσίες εκμίσθωσης αυτοκινήτων και οχημάτων· Υπηρεσίες ενοικίασης αυτοκινήτων· Υπηρεσίες ενοικίασης αυτοκινήτων με οδηγό· Υπηρεσίες μίσθωσης για κράτηση αυτοκινήτων· Υπηρεσίες μεταφοράς με αυτοκίνητο· Υπηρεσίες μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων· Χρηματοδοτική μίσθωση ρυμουλκούμενων οχημάτων· Διαχείριση (μεταφορά) σκουπιδιών· Συλλογή απορριμμάτων (μάζεμα σκουπιδιών μόνο)· Αποκομιδή αποβλήτων· Αποκομιδή οικιακών απορριμμάτων· Υπηρεσίες αποκομιδής απορριμμάτων· Αποκομιδή ανακυκλώσιμων ειδών (μεταφορά)· Συλλογή αποβλήτων· Αποθήκευση αποβλήτων· Μεταφορά αποβλήτων· Συλλογή εμπορικών αποβλήτων· Διάθεση (μεταφορά) αποβλήτων· Διάθεση αποβλήτων [μεταφορά]· Συλλογή υγρών αποβλήτων· Συλλογή κάδων αποβλήτων· Αποθήκευση ραδιενεργών αποβλήτων· Μεταφορά ιατρικών αποβλήτων και ειδικών αποβλήτων· Μεταφορά αποβλήτων (μεταφορά)· Απόρριψη (μεταφορά) αποβλήτων· Συλλογή βιομηχανικών αποβλήτων· Αποθήκευση απόβλητων ελαίων· Μεταφορά μολυσμένων αποβλήτων· Αποθήκευση μολυσμένων αποβλήτων· Απόρριψη (μεταφορά) αποβλήτων λυμάτων· Υπηρεσίες διάθεσης αποβλήτων (μεταφορά)· Υπηρεσίες μεταφοράς επικίνδυνων αποβλήτων· Μεταφορά και αποθήκευση αποβλήτων· Εκκαθάριση (απομάκρυνση και μεταφορά) υγρών αποβλήτων· Μεταφορά αποβλήτων σε χώρους διάθεσης αυτών· Συλλογή Δοχείων για υλικά αποβλήτων· Εκκαθάριση αποβλήτων (απομάκρυνση και μεταφορά)· Συλλογή οικιακών και βιομηχανικών αποβλήτων και απορριμμάτων]. Το εν λόγω σήμα, κατά το λεκτικό του σκέλος, αποτελείται από τέσσερις λέξεις, εκ των οποίων η κυρίαρχη λέξη «…………» είναι γραμμένη με κεφαλαία λατινικά γράμματα, πράσινα κατά το μέρος «…………» και μπλε κατά το μέρος «…………», ιδιαίτερης γραμματοσειράς, ενώ συμπληρώνεται με τη φράση «…………», που τοποθετείται κάτω από το «…………» και είναι γραμμένη με πεζά μπλε λατινικά γράμματα, μικρότερου μεγέθους. Η κυρίαρχη λεκτική ένδειξη προφέρεται «…………» και δεν έχει εννοιολογικό περιεχόμενο, ενώ η φράση «…………» είναι περιγραφική μέρους των υπηρεσιών, που διακρίνει το σήμα, δηλαδή ενοικίαση αυτοκινήτων. Η προμνησθείσα δήλωση έγινε δεκτή στο σύνολό της, δυνάμει της υπ’ αριθ. ΕΞ............./14.04.2022 απόφασης της εξετάστριας της Υπηρεσίας Σημάτων. Ακολούθως, η εταιρεία με την επωνυμία «………… A.E. …………» άσκησε κατά της προαναφερθείσας απόφασης την υπ’ αριθ. πρωτ. ................./12.07.2022 ανακοπή της ενώπιον της Δ.Ε.Σ., ζητώντας την ακύρωσή της και την απόρριψη της δήλωσης καταχώρισης του εν λόγω σήματος, επικαλούμενη, μεταξύ άλλων, ότι έχει ήδη καταχωρηθεί, επ’ ονόματί της το υπ’ αριθ. ΕΜ............../29.01.2016 προγενέστερο ευρωπαϊκό σήμα «…………», προοριζόμενο να διακρίνει προϊόντα στις κλάσεις 12, 36, 37 και 39 [Κλάση 12: Οχήματα και μέσα μεταφοράς· Μέρη και εξαρτήματα για οχήματα· Οχήματα· Οχήματα επίγειας, εναέριας, πλωτής και σιδηροδρομικής κίνησης· Οχήματα για τη μεταφορά ζώων· Οχήματα αερόστρωμα· Μη επανδρωμένο αεροσκάφος· Μη επανδρωμένα οχήματα μεταφοράς· Μη επανδρωμένα οχήματα· Μεταφοράς συσκευές και εγκαταστάσεις με καλώδια· Καμπίνες για εγκαταστάσεις μεταφορών με καλώδια· Επιβατικά οχήματα· Εξωτερικά μέσα μεταφοράς φορτίων για οχήματα· Εγκαταστάσεις μεταφοράς καλωδίων· Εγκαταστάσεις αερομεταφορέα για τη μεταφορά ατόμων· Αυτόματα καθοδηγούμενα οχήματα· Αυτοφορτωνόμενα οχήματα· Αυτοπροωθούμενα οχήματα φόρτωσης· Αυτοπροωθούμενα ηλεκτρικά οχήματα· Αμφίβια σκάφη· Αερομεταφορείς· Οχήματα αέρος και Διαστημόπλοια· Χερσαία οχήματα και μέσα μεταφοράς· Αντικλεπτικά, συσκευές και εξοπλισμός ασφάλειας και προστασίας για οχήματα· Μέρη και εξαρτήματα για οχήματα αέρος και διαστημόπλοια· Μέρη και εξαρτήματα για πλοία/βάρκες· Μέρη και εξαρτήματα για χερσαία οχήματα· Τροχοί, ελαστικά και ερπύστριες· Άξονες (περιαξόνια -ων [τροχών])· Άξονες τροχών· Αντλίες πίεσης αέρα (εξαρτήματα οχημάτων)· Αντισταθμιστικοί κύλινδροι για φρένα οχημάτων· Αντιθαμβωτικοί μηχανισμοί για οχήματα· Αντιθαμβωτικές λωρίδες προστασίας από τον ήλιο για οχήματα· Αντηρίδες ανάρτησης (μέρη οχημάτων)· Αναρτήσεις για οχήματα· Αναβατήρες πορτών (μέρη χερσαίων οχημάτων)· Αμαξώματα οχημάτων· Αλληλοεμπλεκόμενα φατνώματα για αμαξώματα οχημάτων· Αλεξήνεμα για οχήματα· Αλεξήνεμα (παρμπρίζ) οχημάτων, παράθυρα οχημάτων, πλευρικοί φανοί οχημάτων, οπίσθια παράθυρα οχημάτων, ηλιοροφές οχημάτων,· Αλεξήλια (μέρη οχημάτων)· Αεροτομές για οχήματα· Αεροελατήρια για αναρτήσεις οχημάτων μέρη για προστασία με μαξιλάρι οδηγοί καθίσματα και θάλαμοι επιβατών· Αεροδυναμικά προσαρτήματα για αμαξώματα οχημάτων· Αεροδυναμικά καλύμματα οχημάτων· Αεριοστρόβιλοι για χερσαία οχήματα· Αγωγοί καυσίμου για οχήματα· Αποσβέστες ροής αέρα· Αποσβεστήρες για προφυλακτήρες οχημάτων· Αποσβεστήρες κραδασμών (αμορτισέρ) για οχήματα· Αποσβεστήρες κραδασμών για μονάδες ανάρτησης οχημάτων· Αποσβεστήρες κραδασμών ως μέρη αναρτήσεων οχημάτων· Αποσβεστήρες στρέψης για οχήματα· Αποσβεστήρες ταλαντώσεων (αμορτισέρ) για οχήματα· Αρθρωτά συστήματα ανάρτησης για οχήματα· Ατσάλινα καλύμματα στομίου κύτους για σκάφη· Βάσεις καθισμάτων προσαρμοσμένα για χρήση σε οχήματα· Βάσεις οχημάτων· Βραχίονες ανάρτησης για καλωδιοκίνητο σιδηρόδρομο· Βραχίονες υαλοκαθαριστήρων· Βυθομετρικοί ράβδοι για οχήματα· Γείσα [ταινίες] για οθόνες οχημάτων· Γρίλιες για παράθυρα οχημάτων· Γρίλιες ψυγείων από μέταλλο για οχήματα· Γρίλιες ψυγείων από μη μεταλλικά υλικά για οχήματα· Γυάλινοι ανεμοθώρακες για οχήματα· Γόνατα ανάρτησης για οχήματα· Δεξεμενές βενζίνης για οχήματα· Διαμορφωμένα καλύμματα για καθίσματα κατασκευασμένα από χάντρες για χρήση σε οχήματα· Διατάξεις συγκράτησης κεφαλής για οχήματα· Δισκόφρενα· Δισκόφρενα για οχήματα· Καλύμματα για καθίσματα οχημάτων· Καλάθια για παιδικά καροτσάκια περιπάτου· Θήκες για κύπελλα για χρήση σε οχήματα· Ημιεφαρμοστά καλύμματα για οχήματα· Εφαρμοστές επενδύσεις για τον χώρο αποσκευών σε οχήματα· Εφαρμοστά καλύμματα οχημάτων· Εσωτερικές μαλακές θήκες για οχήματα· Εσωτερικές επενδύσεις για οχήματα· Επενδύσεις οροφής για οχήματα· Επενδύσεις εσωτερικές οχημάτων (ταπετσαρίες)· Επενδύσεις για μοχλούς επιλογής ταχυτήτων για οχήματα· Εξαρτήματα ποδηλάτων για τη μεταφορά ποτών· Εξαρτήματα για το εξωτερικό αμάξωμα οχημάτων· Εξέδρες ανύψωσης χώρου αποσκευών για οχήματα· Ελατήρια στρέψης οχημάτων· Ελατήρια για μονάδες ανάρτησης οχημάτων· Ελατήρια απόσβεσης κραδασμών ως μέρη αναρτήσεων οχημάτων· Ελατήρια αποσβεστήρων ταλάντωσης (αμορτισέρ) για οχήματα· Ελατήρια ανάρτησης για οχήματα· Ελατήρια αέρα για απόσβεση κραδασμών καμπίνας οδηγού· Ελατήρια αέρα για απόσβεση κραδασμών καθισμάτων οδηγού· Δοχεία αποθήκευσης προσαρμοσμένα για χρήση σε οχήματα· Δισκόφρενα για χερσαία οχήματα· Δίχτυα πορτ-μπαγκάζ για οχήματα· Έλικες οχημάτων· Κύλινδροι τροχών για οχήματα· Κύλινδροι πέδης για οχήματα· Κύλινδροι πέδης· Κύλινδροι απορρόφησης κραδασμών (μέρη οχημάτων)· Κυκλώματα υδραυλικά για οχήματα· Κρίκοι ρυμούλκησης· Κουτιά μεταφοράς ζώων με τη μορφή αμαξωμάτων οχημάτων· Κουκούλες για καροτσάκι μωρού· Κουκέτες οχημάτων· Κοτσαδόροι ρυμούλκησης από μέταλλο για οχήματα· Κολόνες διεύθυνσης για οχήματα· Κατασκευές ατράκτου ολοφέρουσας επικάλυψης για οχήματα· Καπάκια ρεζερβουάρ βενζίνης οχημάτων· Καμπίνες καλωδιοκίνητου σιδηροδρόμου· Καλώδια πέδης για οχήματα· Καλύμματα χώρου αποσκευών ως δομικά μέρη οχημάτων· Καλύμματα τιμονιών για οχήματα· Καλύμματα τιμονιού· Καλύμματα προστασίας οχημάτων από τη σκόνη (προσαρμοσμένα)· Καλύμματα προσαρμοσμένα (σε σχήμα) για χρήση με ρυμουλκούμενα οχήματα· Καλύμματα οχημάτων [με προδιαγεγραμμένο σχήμα]· Καλύμματα καθισμάτων για οχήματα (προσαρμοσμένα)· Καλύμματα για τα ανοίγματα ηχείων σε οχήματα· Καλύμματα για καροτσάκι μωρού· Καλύμματα για καθίσματα οχημάτων (σε σχήμα)· Πείροι ρυμούλκησης από μέταλλο για οχήματα· Παράθυρα οχημάτων με ενσωματωμένους θερμαντήρες· Παράθυρα οχημάτων με ενσωματωμένες κεραίες για ραδιολήψη· Πέλματα δισκόφρενων για οχήματα· Πέδιλα πέδης για οχήματα· Οχημάτων προφυλακτήρες· Οχημάτων πλαίσια· Οχημάτων καθίσματα· Οχημάτων [διωστήρες (μπιέλες) για χερσαία], εκτός από μέρη μηχανών και κινητήρων· Οχήματα (Τιμόνια για -)· Οπίσθια παράθυρα οχημάτων· Ξύλινα καθίσματα για οχήματα· Μουσαμάδες προσαρμοσμένοι (σε σχήμα) για χρήση με οχήματα· Μονωμένα φατνώματα αμαξώματος οχημάτων· Μονωμένα αμαξώματα οχημάτων· Μεταλλικά υλικά φρένων για οχήματα· Μαξιλάρια προσαρμοσμένα για χρήση σε οχήματα· Μαξιλάρια για πολυθρόνες με τροχούς· Μέρη πέδης για οχήματα κατασκευασμένα από υλικά με ιδιότητες τριβής· Μέρη πέδης για οχήματα· Μέρη για αμαξώματα οχημάτων· Μέρη αμαξωμάτων για οχήματα· Μάκτρα για υαλοκαθαριστήρες οχημάτων· Μάκτρα για υαλοκαθαριστήρες· Κωνικά φρένα για χερσαία οχήματα· Πόρτες οχημάτων· Πόμολα μοχλού ταχυτήτων για οχήματα· Προφυλακτήρες για καροτσάκια· Προστατευτικές ταινίες για αμαξώματα οχημάτων· Προστατευτικές λωρίδες με ανακλαστικά ένθετα για θύρες οχημάτων· Προστατευτικές κουκούλες (προσαρμοσμένες) για οχήματα· Προστατευτικές θερμικές ασπίδες για οχήματα· Προστατευτικές επενδύσεις για ταπετσαρισμένες εσοχές εντός οχημάτων· Προστατευτικές γωνίες προσαρμοσμένες για καροτσάκια· Προστατευτικά καλύμματα για καθίσματα οχημάτων (με σχήμα)· Προστατευτικά καλύμματα για καθίσματα οχημάτων (προσαρμοσμένα)· Προστατευτικά εσωτερικά καλύμματα για οχήματα· Προστατευτικά εκδορών για οχήματα· Προστατευτικά άκρα για πόρτες οχημάτων· Προστατευτικά άκρα για πόρτες οχημάτων (Ελαστικά -)· Προσαρμογείς για υαλοκαθαριστήρες οχημάτων· Ποδιές αμαξώματος· Πλευρικές θύρες οχημάτων· Πλευρικά προστατευτικά ως δομικά μέρη οχημάτων· Πλευρικά προστατευτικά οχημάτων· Πλατφόρμες εκτόξευσης πυραύλων (Οχήματα)· Πλαστικές δεξαμενές καυσίμου για οχήματα· Πιρούνια για περονοφόρα ανυψωτικά οχήματα· Περιέκτες προσαρμοσμένοι για χρήση στο εσωτερικό οχημάτων· Πίνακες οργάνων· Σύνδεσμοι σταθερής ταχύτητας (μέρη οχημάτων)· Συστήματα αρθρώσεων τιμονιού για οχήματα· Συμπλέκτες με σιαγόνες για χερσαία οχήματα· Συγκροτήματα πέδησης για οχήματα· Στύλοι καθισμάτων (μέρη οχημάτων)· Στηρίγματα πλάτης προσαρμοσμένα για χρήση σε οχήματα· Στηρίγματα πλάτης για καθίσματα οχημάτων· Στηρίγματα κεφαλής για καθίσματα αυτοκινήτων· Στηρίγματα βραχίονα για αναπηρικά καροτσάκια· Στηρίγματα αγκίστρων ρυμούλκησης· Σπειροειδή ελατήρια για αναρτήσεις οχημάτων· Σκιάδια ως μέρη αμαξωμάτων οχημάτων· Σκίαστρα προσαρμοσμένα για οχήματα· Σκίαστρα για χρήση σε οχήματα· Σκέπαστρα και καλύμματα για παιδικά καροτσάκια· Σκέλη προσγείωσης για οχήματα· Ρότορες δισκόφρενου για συστήματα πέδησης των οχημάτων· Ρυθμιστές πίεσης υδραυλικών φρένων για οχήματα· Ράφια προσαρμοσμένα για χρήση σε οχήματα· Ράφια δεμάτων για οχήματα· Ράβδοι τύπου T για χιονοδρομικούς αναβατήρες· Πώματα πλήρωσης για δεξαμενές καυσίμου οχημάτων· Πώματα για δεξαμενές βενζίνης οχημάτων· Πτυσσόμενα καλύμματα για οχήματα μεταφοράς εμπορευμάτων· Προφυλακτήρες για παιδικά καροτσάκια από καουτσούκ· Υποστηρίγματα (μη μεταλλικά) για οχήματα· Υδραυλικοί σύνδεσμοι για οχήματα· Υδραυλικοί περιστρεφόμενοι αποσβεστήρες κραδασμών για οχήματα· Υδραυλικά συστήματα ελέγχου για οχήματα· Υδραυλικές σερβοβαλβίδες ως μέρη υδραυλικών συστημάτων οχημάτων· Υδραυλικές σερβοβαλβίδες ως μέρη συστημάτων πέδησης οχημάτων· Υαλοκαθαριστήρες προβολέων· Τύμπανα φρένων· Τύμπανα πέδης για οχήματα· Τουρμπίνες για χερσαία οχήματα· Τμήματα φόρτωσης για πλαίσια αμαξωμάτων οχημάτων· Τμήματα φρένων για οχήματα· Τιμόνια· Τζάμια για οχήματα· Τακάκια φρένων για οχήματα· Τακάκια φρένων· Τακάκια πέδης οχημάτων· Τακάκια δισκόφρενου για συστήματα πέδησης οχημάτων· Σφαιρικές αρθρώσεις (μέρη οχημάτων)· Συστήματα προσγείωσης για οχήματα· Συστήματα πέδησης για οχήματα και μέρη αυτών· Συστήματα πέδησης για οχήματα· Συστήματα πέδης με μηχανισμό πρόληψης μπλοκαρίσματος (ABS) και συστατικά μέρη αυτών· Συστήματα πέδης για οχήματα· Συστήματα οδήγησης τύπου κρεμαγιέρας για οχήματα· Ωστικοί άξονες για ρύθμιση του ωφέλιμου φορτίου οχημάτων· Χιτώνια οχημάτων· Χειρολαβές φρένων για οχήματα· Χειρολαβές με διαφημίσεις και προσαρμοσμένες για καροτσάκια· Χειριστήρια (κονσόλες) ως μέρη του εσωτερικού χώρου οχημάτων· Χαλαρά καλύμματα καθισμάτων (σε σχήμα) για καθίσματα οχημάτων· Φύλλα εσωτερικού χώρου για οχήματα· Φρένα τροχού· Φρένα οχημάτων· Φθορείς άνωσης για οχήματα· Φατνώματα αμαξώματος για οχήματα· Υποσυστήματα καθισμάτων για οχήματα· Υποστηρίγματα ριναίου σκέλους προσγείωσης· Υποστηρίγματα πλαισίων με ενσωματωμένους τροχούς για τη μεταφορά αντικειμένων. Kλάση 35: Επιχειρηματική υποστήριξη, υπηρεσίες διοίκησης και διαχείρισης· Επιχειρηματική ανάλυση, υπηρεσίες έρευνας και πληροφοριών· Εμπορικές συναλλαγές και υπηρεσίες ενημέρωσης των καταναλωτών· Διαφήμιση, ενέργειες πώλησης (μάρκετινγκ) και υπηρεσίες προώθησης· Διαφημίσεις και διαφημιστικές υπηρεσίες μέσω τηλεοράσεως, ραδιοφώνου ή ταχυδρομείου· Διαφημίσεις επί γραμμής (on line)· Διαφήμιση για λογαριασμό τρίτων στο Διαδίκτυο (INTERNET)· Διαφήμιση άμεσης ανταπόκρισης· Διαφήμιση on line σε δίκτυο πληροφορικής· Διαφήμιση· Δειγματισμός προϊόντων· Δημοσίευση διαφημιστικών κειμένων· Βελτιστοποίηση κίνησης διαδικτυακών τόπων· Βελτιστοποίηση για μηχανές αναζήτησης· Υπηρεσίες δημοσίων σχέσεων· Παροχή διαφημιστικού χώρου, χρόνου και διαφημιστικών μέσων ενημέρωσης· Διαφήμιση, ενέργειες πώλησης (μάρκετινγκ) και προώθηση γνωμοδότησης, συμβουλευτικές και βοηθητικές υπηρεσίες· Υπηρεσίες εμπορικών εκθέσεων και παρουσιάσεων· Υπηρεσίες επιδείξεις και προβολής προϊόντων· On line προώθηση ηλεκτρονικών δικτύων και ιστοθέσεων· Άμεσο μάρκετινγκ· Υπηρεσίες προγραμμάτων αφοσίωσης, κινήτρων και μπόνους· Διαφημιστικές υπηρεσίες παρεχόμενες μέσω κειμένου που προβάλλεται σε τηλεοπτική οθόνη· Διαφημιστικές υπηρεσίες σε σχέση με ξενοδοχεία· Διαφήμιση και μάρκετινγκ· Διαφήμιση μέσω δικτύων κινητής τηλεφωνίας· Διαφήμιση σε ηλεκτρονικούς πίνακες· Διαφήμιση σε ηλεκτρονικά μέσα και ειδικότερα στο Διαδίκτυο· Εκστρατείες μάρκετινγκ· Μάρκετινγκ προϊόντων· Οργάνωση διαφημίσεων· Προώθηση πωλήσεων· Υπηρεσίες εταιρικής ταυτότητας· Υπηρεσίες εμπορικής προώθησης. Κλάση 36: Υπηρεσίες ασφάλισης· Υπηρεσίες οικονομικών/ χρηματοπιστωτικών εκτιμήσεων· Συλλογή κεφαλαίων και παροχή χορηγιών· Οικονομικές/ Χρηματοπιστωτικές και νομισματικές υπηρεσίες και τραπεζικές υπηρεσίες· Κάλυψη ασφαλιστικών κινδύνων και εκτιμήσεις και αποτιμήσεις για ασφαλιστικούς σκοπούς· Υπηρεσίες εγγυήσεων· Αναλογιστική· Ασφάλεια εγγύησης· Αναλογιστικές ασφαλιστικές υπηρεσίες· Ασφάλειες ατυχήματος· Ασφάλειες αναφορικά με τραπεζικές υπηρεσίες σε σχέση με υποθήκες· Ασφάλειες για χώρους στάθμευσης· Ασφάλειες ζωής· Ασφάλειες ημιφορτηγών· Ασφάλειες κατά της απώλειας εγγράφων· Ασφάλειες κάλυψης δικαστικών εξόδων· Ασφάλειες κατά της απώλειας πίστωσης· Ασφάλειες πυρός· Ασφάλιση αντικλεπτικών συστημάτων· Ασφάλιση εμπορευμάτων· Ασφάλιση πιστώσεων· Ασφάλιση σε σχέση με ακίνητα· Ασφάλιση υποθηκών· Ασφαλειομεσιτεία αυτοκινήτων· Ασφαλιστικά συμβόλαια προστασίας υποθηκών· Ασφαλιστικές υπηρεσίες σε σχέση με νομικά έξοδα· Ασφαλιστικές υπηρεσίες που συνδέονται με πιστώσεις· Ασφαλιστικές υπηρεσίες για την προστασία οδηγών· Ασφαλιστικές υπηρεσίες για την παροχή μετρητών σε περιπτώσεις εκτάκτου ανάγκης· Ασφαλιστικές υπηρεσίες για την απόδοση ιατρικών δαπανών· Ασφαλιστικές υπηρεσίες για ιδιοκτήτες περιουσιών· Ασφαλιστική υποκατάσταση· Διακανονισμός ασφαλίσεων πιστώσεων· Διακανονισμός ασφαλειών ζωής· Διαχείριση ασφάλισης· Ασφαλιστικές υπηρεσίες σε σχέση με πιστωτικές κάρτες· Ασφαλιστικές υπηρεσίες σε σχέση με μηχανικές βλάβες οχημάτων· Ασφαλιστικές υπηρεσίες σε σχέση με θαλάσσια φορτία· Ασφαλιστικές υπηρεσίες σε σχέση με εμπορεύματα υπό μεταφορά· Ασφαλιστικές υπηρεσίες σε σχέση με ακίνητα· Παροχή ασφαλειών εγγύησης εξοπλισμού· Μεσιτεία ασφαλειών ζωής· Ιατρική ασφάλιση· Υπηρεσίες ασφάλισης μηχανοκίνητων οχημάτων· Υπηρεσίες ασφάλισης τροχόσπιτων· Τραπεζική ασφάλιση. Κλάση 37: Ενοικίαση εργαλείων, εγκαταστάσεων και εξοπλισμού για κατασκευή και κατεδάφιση· Εξόντωση, απολύμανση και καταπολέμηση παρασίτων· Εργασίες οικοδομής, κατασκευής και κατεδάφισης· Εγκατάσταση, συντήρηση και επισκευή ανελκυστήρων και ασανσέρ· Εγκατάσταση, συντήρηση και επισκευή συναγερμών, κλειδαριών και χρηματοκιβωτίων· Εγκατάσταση, συντήρηση και επισκευή συστημάτων θέρμανσης, εξαερισμού και κλιματισμού· Εγκατάσταση, συντήρηση και επισκευή υλισμικού Ηλεκτρονικών Υπολογιστών και τηλεπικοινωνιακών συσκευών· Υπηρεσίες επισκευής, συντήρησης και ανεφοδιασμού οχημάτων· Τοποθέτηση πλαισίου σε τζάμια, εγκατάσταση, συντήρηση και επισκευή τζαμιών, παραθύρων και περσίδων· Συντήρηση και επισκευή ελαστικών· Καθαρισμός και περιποίηση ινών, υφασμάτων, δερμάτων, γουνών και προϊόντων που κατασκευάζονται από αυτά· Ενοικίαση μηχανών και εξοπλισμού για τον καθαρισμό και το πλύσιμο· Επισκευή και συντήρηση επίπλων· Αναγόμωση· Ανασύσταση κινητήρων μεταχειρισμένων ή μερικά κατεστραμμένων· Ανασύσταση μηχανών μεταχειρισμένων ή μερικά κατεστραμμένων· Αντιδιαβρωτική επεξεργασία· Αντικατάσταση μπαταριών· Αντικατάσταση φρένων· Ανανέωση ηλεκτρικής καλωδίωσης· Ανακατασκευή συμπλεκτών· Ανακαίνιση μηχανικού εξοπλισμού· Ανακαίνιση πυρηνικών μονάδων· Ανακατασκευή ατράκτων· Ανακατασκευή μηχανών· Αντικατάσταση φώτων· Αντιοξειδωτική επεξεργασία· Αφαίρεση σκωρίας· Βαφή με ψεκασμό· Βαφή μετάλλων δια ψεκασμού· Αυτοκινήτων (Πλύσιμο -)· Αποξεστικός καθαρισμός μεταλλικών επιφανειών· Αποξεστικός καθαρισμός μη μεταλλικών επιφανειών· Εγκαταστάσεις, επισκευές και συντήρηση καλοριφέρ για μηχανές και κινητήρες· Βερνίκωση· Εγκατάσταση και συντήρηση ηλιακών θερμικών εγκαταστάσεων· Εγκατάσταση ιμάντων μεταφοράς· Εγκατάσταση ηλιοροφών· Εγκατάσταση ραδιοφώνων· Εγκατάσταση συστημάτων οργάνων. Κλάση 39: Μεταφορές· Συσκευασία και αποθήκευση εμπορευμάτων· Χώρος στάθμευσης και αποθήκευσης οχημάτων, αγκυροβόληση· Ενοικίαση μέσων μεταφοράς· Μεταφορά και παράδοση εμπορευμάτων· Διακανονισμός της εκμίσθωσης όλων των μέσων μεταφοράς· Ενοικίαση κινητήρων αεροσκαφών· Ναύλωση θαλαμηγών· Μεταφορά με πλοίο· Μεταφορά με επιβατικό οχηματαγωγό πλοίο (φέρρυ)· Μεταφορά με ελικόπτερα· Μεταφορά με ανθρωποκινούμενα οχήματα· Μεταφορά με δίκυκλα μηχανοκίνητα οχήματα· Λειτουργία σταθμών για χρήση στις μεταφορές· Κρατήσεις για μεταφορά με τρένο· Κρατήσεις για μεταφορά με οχηματαγωγά πλοία· Ναύλωση οχημάτων για μεταφορά· Ναύλωση πλοίων· Οργάνωση μεταφορών· Οργάνωση χερσαίων, αεροπορικών, ή θαλάσσιων μεταφορών· Υπηρεσίες οδήγησης οχημάτων· Υπηρεσίες οδικών μεταφορών· Υπηρεσίες οδήγησης· Υπηρεσίες μεταφοράς με αυτοκίνητο]. Το ως άνω σήμα της ανακόπτουσας είναι απεικονιστικό. Κατά το λεκτικό τμήμα του, το εν λόγω σήμα αποτελείται από τη λεκτική ένδειξη «…………», γραμμένη με λατινικούς πεζούς χαρακτήρες, αν και θα μπορούσαν να εκληφθούν και ως κεφαλαίοι, πλην των δύο τελευταίων «…» και «…», με πράσινη τετραγωνισμένη, παχιά γραμματοσειρά, ενώ πάνω από τη λεκτική ένδειξη βρίσκονται τέσσερα ………… σχήματα σε συνεχή διάταξη. Το ανωτέρω λεκτικό τμήμα προφέρεται «…………» και σχηματίζεται από τη σύνθεση δύο λέξεων, εκ των οποίων η πρώτη είναι η λέξη «...............» (κατά την ελληνική λέξη «…………») και η δεύτερη η αγγλική λέξη «..............», η οποία σημαίνει «…………». Με την κατατεθείσα ανακοπή της, η ως άνω εταιρεία ισχυρίστηκε ότι υφίσταται κίνδυνος σύγχυσης του ανακοπτόμενου σήματος με τo ως άνω επ’ ονόματί της καταχωρηθέν, συμπεριλαμβανομένου του κινδύνου συσχέτισης των επιχειρήσεων, λόγω ομοιότητας των σημάτων και ταυτότητας ή ομοιότητας των υπηρεσιών, που αυτά διακρίνουν στις κλάσεις 12, 36, 37 και 39, και, περαιτέρω, ότι η κατάθεση του σήματος της προσφεύγουσας αντίκειται στην καλή πίστη. Τελικά, με την ήδη προσβαλλόμενη …………/2024 απόφασή της, η Δ.Ε.Σ., έκανε δεκτή την ανωτέρω ανακοπή, κρίνοντας ότι υφίσταται ορατός κίνδυνος σύγχυσης ή παραπλάνησης του μέσου καταναλωτή από το σήμα της προσφεύγουσας με το σήμα της ανακόπτουσας και κίνδυνος συσχέτισης ως προς την προέλευση των διακρινόμενων προϊόντων/ υπηρεσιών των κοινών κλάσεων 12, 36, 37 και 39, λόγω έντονης οπτικής και ηχητικής ομοιότητας, αλλά απέρριψε τον ισχυρισμό περί παραβίασης της καλής πίστης. Εξάλλου, η προσφεύγουσα με την υπ’ αριθ. πρωτ. ................../15.04.2024 αίτησή της ενώπιον του Ο.Β.Ι., προέβη σε περιορισμό των διακρινόμενων υπό του σήματός της προϊόντων και υπηρεσιών, σύμφωνα με το άρθρο 14 του ν. 4679/2020, ως εξής: «Κλάση 39: Αποθήκευση αποβλήτων· Αποθήκευση απόβλητων ελαίων· Αποθήκευση μολυσμένων αποβλήτων· Αποθήκευση ραδιενεργών αποβλήτων· Αποθήκευση ραδιενεργών αποβλήτων· Αποκομιδή ανακυκλώσιμων ειδών (μεταφορά)· Αποκομιδή αποβλήτων· Αποκομιδή οικιακών απορριμμάτων· Απόρριψη (μεταφορά) αποβλήτων· Απόρριψη (μεταφορά) αποβλήτων λυμάτων· Διάθεση (μεταφορά) αποβλήτων· Διάθεση αποβλήτων (μεταφορά)· Διαχείριση (μεταφορά) σκουπιδιών· Εκκαθάριση (απομάκρυνση και μεταφορά) υγρών αποβλήτων· Εκκαθάριση αποβλήτων (απομάκρυνση και μεταφορά)· Εκμίσθωση αυτοκινήτων με οδηγό· Εκμίσθωση επιβατηγών οχημάτων· Εκμίσθωση οχημάτων μεταφοράς· Ενοικίαση αυτοκινήτων· Ενοικίαση ηλεκτρικών αυτοκινήτων· Ενοικίαση μοτοσικλετών· Ενοικίαση οχημάτων· Ενοικίαση ποδηλάτων· Ενοικίαση φορτηγών οχημάτων· Κρατήσεις για ενοικίαση αυτοκινήτων· Κρατήσεις ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων· Μεταφορά αποβλήτων· Μεταφορά αποβλήτων (μεταφορά)· Μεταφορά αποβλήτων σε χώρους διάθεσης αυτών· Μεταφορά ιατρικών αποβλήτων και ειδικών αποβλήτων· Μεταφορά και αποθήκευση αποβλήτων· Μεταφορά μολυσμένων αποβλήτων· Μίσθωση αυτοκινήτων· Παροχή ενοικιαζόμενων οχημάτων για τη μεταφορά επιβατών· Παροχή μισθωμένων οχημάτων· Συλλογή αποβλήτων· Συλλογή απορριμμάτων (μάζεμα σκουπιδιών μόνο)· Συλλογή βιομηχανικών αποβλήτων· Συλλογή Δοχείων για υλικά αποβλήτων· Συλλογή εμπορικών αποβλήτων· Συλλογή κάδων αποβλήτων· Συλλογή οικιακών και βιομηχανικών αποβλήτων και απορριμμάτων· Συλλογή υγρών αποβλήτων· Υπηρεσίες αποκομιδής απορριμμάτων· Υπηρεσίες διάθεσης αποβλήτων (μεταφορά)· Υπηρεσίες εκμίσθωσης αυτοκινήτων και οχημάτων· Υπηρεσίες εκμίσθωσης σε σχέση με οχήματα, μεταφορές και αποθήκευση· Υπηρεσίες ενοικίασης αυτοκινήτων· Υπηρεσίες ενοικίασης αυτοκινήτων με οδηγό· Υπηρεσίες μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων· Υπηρεσίες μεταφοράς επικίνδυνων αποβλήτων· Υπηρεσίες μεταφοράς με αυτοκίνητο· Υπηρεσίες μίσθωσης για κράτηση αυτοκινήτων· Υπηρεσίες πρακτορείου για την οργάνωση μεταφοράς ταξιδιωτών· Υπηρεσίες πρακτορείου για την οργάνωση της μεταφοράς ατόμων· Υπηρεσίες πρακτορείων κρατήσεων για εκμίσθωση αυτοκινήτων· Χρηματοδοτική μίσθωση ρυμουλκούμενων οχημάτων».

7. Επειδή, ήδη, με την κρινόμενη προσφυγή, όπως οι λόγοι αυτής αναπτύσσονται στο νομίμως κατατεθέν στις 15.01.2025 υπόμνημα, η προσφεύγουσα στρέφεται κατά της υπ’ αριθ. …………/2024 απόφασης της Δ.Ε.Σ. και ζητεί την ακύρωσή της. Όπως ισχυρίζεται η προσφεύγουσα στο κρινόμενο δικόγραφο, κύριο αντικείμενο της επιχείρησής της είναι η χρηματοδοτική μίσθωση οχημάτων. Αναφορικά δε με το καταχωρηθέν σήμα της «…………», υποστηρίζει, κατ’ αρχάς, ότι η λεκτική ένδειξη «…………» είναι ευρέως διαδεδομένη στις συναλλαγές σε πολλές αγορές και ως εκ τούτου, έχει καταστεί κοινόχρηστη, μη επιδεχόμενη κατοχύρωσης και αποκλειστικής χρήσης, ενώ η λεκτική ένδειξη «…………» αποτελεί τη σύνθεση των αρχικών γραμμάτων της φράσης «…………», είναι πρωτότυπη και ακατοχύρωτη και διαφοροποιεί ουσιωδώς ηχητικά, οπτικά και εννοιολογικά το εν λόγω σήμα από αυτό της ανακόπτουσας. Περαιτέρω, η προσφεύγουσα υποστηρίζει ότι από την επισκόπηση της οπτικής αποτύπωσης των συγκρινόμενων σημάτων είναι προφανής η διαφοροποίησή τους, καθότι, αφενός, στο σήμα της περιλαμβάνεται η λεκτική ένδειξη «…………», με το γράμμα «…», εν αντιθέσει με τη λεκτική ένδειξη στο σήμα της ανακόπτουσας «…………», που περιέχει το γράμμα «…», αφετέρου η λεκτική ένδειξη «…………» στο σήμα της διαφοροποιείται από την λεκτική ένδειξη «…………» στο σήμα της ανακόπτουσας. Μεταξύ δε των δύο σημάτων η γραμματοσειρά, το μέγεθος της και τα χρώματα είναι διαφορετικά. Εξάλλου, δεν υφίσταται ούτε κίνδυνος ταύτισης ή συσχέτισης των δύο σημάτων σε επίπεδο ηχητικής πρόσληψης, διότι το ηχητικό ερέθισμα «…………» διακρίνεται ασφαλώς από το «…………». Άλλωστε, όπως υποστηρίζει η προσφεύγουσα, δεδομένου ότι δεν υφίσταται οπτική ή ηχητική ομοιότητα, μόνη η ταύτιση συγκεκριμένων κλάσεων μεταξύ των συγκρινόμενων σημάτων, οι οποίες αφορούν στην ενοικίαση αυτοκινήτων, δεν είναι ικανή να προκαλέσει σύγχυση του καταναλωτικού κοινού, στο οποίο απευθύνεται, ιδίως, εφόσον η ανακόπτουσα είναι γνωστή στο μέσο καταναλωτή για τη διάφορη δραστηριότητα της εισαγωγής και εμπορίας αυτοκινήτων. Περαιτέρω, η προσφεύγουσα προβάλλει ότι η ανακόπτουσα δεν απέδειξε ότι η χρησιμοποίηση του μεταγενέστερου σήματός της προσπόρισε στην πρώτη αθέμιτο όφελος, ούτε ότι η οικονομική συμπεριφορά του μέσου καταναλωτή των προϊόντων ή υπηρεσιών, για τα οποία έχει καταχωρισθεί το προγενέστερο σήμα, έχει μεταβληθεί λόγω της χρησιμοποίησης του μεταγενέστερου σήματος ή ότι υπάρχει σοβαρός κίνδυνος να επέλθει τέτοια μεταβολή στο μέλλον. Τέλος, η προσφεύγουσα προβάλλει ότι, δυνάμει της υπ’ αριθ. πρωτ. ................./15.04.2024 αίτησής της ενώπιον του Ο.Β.Ι., προέβη σε περιορισμό των διακρινόμενων υπό του σήματός της προϊόντων και υπηρεσιών, σύμφωνα με το άρθρο 14 του ν. 4679/2020, ώστε αυτό να περιλαμβάνει μόνον την κλάση 39, από την οποία, όμως, εξαιρέθηκε η μόνη κοινή με την ανακόπτουσα υποκλάση της «ενοικίασης μέσων μεταφοράς», με αποτέλεσμα να μην υφίσταται, πλέον, κοινή κλάση μεταξύ των δύο σημάτων.

7. Επειδή, ετέρωθεν, το καθ’ ου ν.π.ι.δ. με την με αριθ. πρωτ. ΚΠ/…………/13.01.2025 έκθεση απόψεών του, υπεραμύνεται της νομιμότητας της προσβαλλόμενης απόφασης, επικαλούμενο την ορθότητα της κρίσης της Δ.Ε.Σ., σύμφωνα με την οποία αμφότερα τα σήματα ομοιάζουν με συνέπεια να υφίσταται κίνδυνος σύγχυσης ή συσχέτισης του καταναλωτικού κοινού ως προς την προέλευση των διακρινόμενων προϊόντων και τη χρήση τους. Επίσης, προβάλλει ότι, ακόμα και μετά την από 15.04.2024 αίτηση της προσφεύγουσας περί μεταβολής – περιορισμού προϊόντων και υπηρεσιών – του εμπορικού σήματός της, υπάρχει μεταξύ των συγκρινόμενων σημάτων ταύτιση υπηρεσιών ως προς τις γενικότερες υπηρεσίες μεταφοράς με αυτοκίνητο.

8. Επειδή, εκ των ανωτέρω, το Δικαστήριο λαμβάνει, κατ’ αρχάς, υπόψιν του ότι για τη διαμόρφωση δικανικής πεποίθησης περί της ομοιότητας των συγκρινόμενων σημάτων και, συνεκδοχικά της συνδρομής ή μη κινδύνου σύγχυσης, αποφασιστική σημασία έχει η συνολική, σφαιρική σύγκριση των επίμαχων σημάτων, όπως αυτά γίνονται αντιληπτά από το ημεδαπό καταναλωτικό κοινό, ως «όλον», και χωρίς να εξετάζονται αποσπασματικά και κατακερματισμένα οι διάφορες (όμοιες ή ανόμοιες) λεπτομέρειές τους. Στην προκείμενη περίπτωση δε, από την επισκόπηση και αντιπαραβολή των συγκρινόμενων σημάτων, παρατηρείται ότι δεσπόζουσα θέση σε αυτά καταλαμβάνουν, για μεν την προσφεύγουσα η λεκτική ένδειξη «…………», για δε την ανακόπτουσα η λεκτική ένδειξη «…………». Κυρίαρχο στοιχείο και στις δύο περιπτώσεις είναι η κοινή λεκτική ένδειξη «…………» ή «…………», η οποία, αφενός, μεν παραπέμπει συνειρμικά στην κοινόχρηστη και άνευ πρωτοτυπίας ελληνική λέξη «…………», αφετέρου, δε, χρησιμοποιείται ευρέως, διεθνώς, και ως εμπορικό σήμα, με αποτέλεσμα να στερείται διακριτικής αξίας στο καταναλωτικό κοινό. Ωστόσο, στην περίπτωση του σήματος της προσφεύγουσας, η ως άνω λεκτική ένδειξη αποτυπώνεται με αρχικό το γράμμα «…», ενώ στης ανακόπτουσας με το γράμμα «…». Εξάλλου, η προσθήκη της κατάληξης «…………» στο σήμα της προσφεύγουσας, δεν συνιστά λέξη, αλλά αποτελεί τα αρχικά της έκφρασης «…………», η οποία παρατίθεται ακριβώς από κάτω από την ένδειξη «…………», επεξηγώντας την, σε αντίθεση με την κατάληξη «…………» στο σήμα της ανακόπτουσας, η οποία αποτελεί αγγλική λέξη, μεταφραζόμενη ως «αυτοκίνητο» στην ελληνική γλώσσα και είναι κατανοητή από το μέσο καταναλωτή. Λαμβανομένου υπόψη δε, ότι, όπως προαναφέρθηκε, η λέξη «…………» ή «…………» υπολείπεται σε διακριτική ταυτότητα, οι διαφορετικές καταλήξεις στα συγκρινόμενα σήματα, προσδίδουν σε αυτά επιπλέον διακριτική δύναμη, δεδομένου, μάλιστα, ότι στο σήμα της προσφεύγουσας η κατάληξη «…………» συνοδεύεται από επεξηγηματική φράση, η οποία αναλύει τα αρχικά γράμματα της εν λόγω κατάληξης, καθιστώντας διακριτή στο μέσο καταναλωτή τη δηλωτική διαφοροποίηση σε σχέση με την κατάληξη «…………» στο σήμα της ανακόπτουσας. Περαιτέρω, οι έγχρωμες απεικονίσεις των συγκρινόμενων σημάτων παρουσιάζουν ικανή σχεδιαστική πρωτοτυπία και ιδιαιτερότητα, που αποτρέπει τη μεταξύ τους ταύτιση, καθόσον, στο σήμα της προσφεύγουσας, η λεκτική ένδειξη «…………» περιλαμβάνει κεφαλαίους λατινικούς χαρακτήρες, με ιδιαίτερη, λεπτή γραμματοσειρά, και διχρωμία (πράσινο κατά το σκέλος «…………» και μπλε κατά το σκέλος «…………»), ενώ στο σήμα της ανακόπτουσας η λεκτική ένδειξη «…………», περιλαμβάνει πεζούς λατινικούς χαρακτήρες, αν και θα μπορούσαν να εκληφθούν και ως κεφαλαίοι, πλην των δύο τελευταίων «…» και «…», με έντονη, παχιά γραμματοσειρά και χρώμα πράσινο. Στο σήμα της τελευταίας, άλλωστε, ύπερθεν της λεκτικής ένδειξης «…………» κυριαρχεί απεικονιστική ένδειξη με τέσσερα μαύρα πλάγια παραλληλόγραμμα σχήματα σε συνεχή διάταξη, η οποία προσδίδει ιδιαίτερη διακριτική δύναμη στη συνολική πρόσληψη του σήματός της. Τούτων έπεται, πράγματι, ότι ναι μεν τα υπό σύγκριση σήματα περιλαμβάνουν, κατά ένα μέρος, σχεδόν ίδιο λεκτικό στοιχείο («…………»/«…………»), πλην, όμως, τούτο παρατίθεται σε έκαστο εξ’ αυτών με διαφορετικό τρόπο, συνιστάμενο είτε στα διαφορετικά αρχικά γράμματα, την ιδιαίτερη γραμματοσειρά και την έγχρωμη σύνθεση είτε στο ότι συνοδεύεται από ιδιαίτερη απεικονιστική παράσταση ή από επιπλέον επεξηγηματική φράση. Ως προς δε την ηχητική πρόσληψη των σημάτων, διαπιστώνεται ότι το σήμα της προσφεύγουσας προφέρεται «…………», ενώ της ανακόπτουσας «…………» και ως εκ τούτου η συνολική ηχητική εκφορά τους παραλλάσσει λόγω της προσθήκης διαφορετικής κατάληξης, λαμβανομένου υπόψη και του γεγονότος ότι το σήμα της προσφεύγουσας συνοδεύεται και από τις λέξεις «…………», ακριβώς κάτω από την κατάληξη «…………». Περαιτέρω, κατά την εξέταση των κοινών υπηρεσιών, που προορίζονται να διακρίνουν το επίδικο σήμα της προσφεύγουσας και το σήμα της ανακόπτουσας, λαμβανομένης υπόψη της υπ’ αριθ. πρωτ. …………/15.04.2024 αίτησης της προσφεύγουσας ενώπιον του Ο.Β.Ι., με την οποία προέβη σε περιορισμό των διακρινόμενων υπό του σήματός της προϊόντων και υπηρεσιών μόνο στην Κλάση 39, δεν προκύπτει, πλέον, ταύτιση στις υποκλάσεις της Κλάσης 39, συνεκτιμωμένου, επιπλέον, και του γεγονότος ότι οι δύο αυτές εταιρείες δραστηριοποιούνται σε διαφορετικές περιοχές. Τούτων δοθέντων, το Δικαστήριο κρίνει ότι, εν προκειμένω, δεν αναφύεται κίνδυνος σύγχυσης ή συσχέτισης των επίδικων σημάτων από το καταναλωτικό κοινό, ως προερχομένων από την ίδια ή οικονομικώς συνδεδεμένες επιχειρήσεις ή ως ανήκοντα στην ίδια «οικογένεια» ή «σειρά» σημάτων, όπως αβασίμως προβάλλει το καθ’ ου.

9. Επειδή, κατ’ ακολουθία των ανωτέρω, πρέπει να γίνει δεκτή η προσφυγή και να ακυρωθεί η προσβαλλόμενη υπ’ αριθ. 33/2024 απόφαση της Δ.Ε.Σ. Τέλος, πρέπει να αποδοθεί στην προσφεύγουσα το καταβληθέν παράβολο (άρθρο 277 παρ. 9 εδ. α΄ του Κ.Δ.Δ.) ενώ, κατ’ εκτίμηση των περιστάσεων, πρέπει να απαλλαγεί το καθ’ ου από τα δικαστικά έξοδα της προσφεύγουσας (άρθρο 275 παρ.1 εδ. ε΄ του Κ.Δ.Δ.).

ΔΙΑ ΤΑΥΤΑ

Κηρύσσει άκυρη την παράσταση της Ανώνυμης Εταιρείας με την επωνυμία «………… A.E. …………» και αποβάλλει αυτήν από τη δίκη.

Απορρίπτει την προσφυγή ως απαράδεκτη ως προς την καθ ’ου Ανώνυμη Εταιρεία με την επωνυμία «………… A.E. …………»

Δέχεται την προσφυγή κατά τα λοιπά.

Ακυρώνει την …………/2024 απόφαση της Διοικητικής Επιτροπής Σημάτων του Υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης.

Διατάσσει την απόδοση στην προσφεύγουσα του καταβληθέντος παράβολου.

Απαλλάσσει τον Ο.Β.Ι. από τα δικαστικά έξοδα της προσφεύγουσας.

Η διάσκεψη του Δικαστηρίου έγινε στην Αθήνα στις 13 Φεβρουαρίου 2025 και η απόφαση δημοσιεύθηκε στον ίδιο τόπο κατά την έκτακτη δημόσια συνεδρίαση στο ακροατήριο του Δικαστηρίου της 14ης Μαρτίου 2025.

Η ΠΡΟΕΔΡΟΣ Η ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ